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ComandosEstadosMovimientoCalibración de Ejes

Calibración de Ejes del Acelerómetro

Proceso de calibración para obtener mediciones precisas de inclinación y movimiento del vehículo.


¿Para qué sirve?

Caso de usoDescripción
🎯 Precisión de medicionesCorregir errores de montaje o instalación
🚗 Detección de maniobrasMejorar precisión en frenadas, aceleraciones y giros
📐 Inclinación realObtener ángulos correctos de roll, pitch y yaw
🔧 Post-instalaciónCalibrar tras montar el equipo en el vehículo

Métodos de Calibración

⭐ Calibración Inteligente (Recomendada)

SCALINT
CaracterísticaDescripción
🤖 AutomáticaNo requiere intervención manual
📡 Con GPSUsa señal GPS para mayor precisión en yaw
🔍 Detección automáticaIdentifica condiciones de reposo y movimiento

Recomendación: Use SCALINT para la mayoría de instalaciones. Es el método más sencillo y preciso.


Calibración Manual

Para casos donde se necesita establecer ángulos específicos:

SCALroll,pitch,yaw
ParámetroDescripciónRango
rollInclinación lateral-180° a +180°
pitchInclinación frontal-180° a +180°
yawOrientación0° a 360°

Ejemplo:

>SCAL0.5,-2.1,45.0< // Roll: 0.5°, Pitch: -2.1°, Yaw: 45.0°

Control del Proceso

ComandoDescripción
SCALSTOPDetiene calibración en curso
SCALNEXTAvanza al siguiente paso (manual)
QCALSTATConsulta estado del proceso
QCALConsulta valores actuales (roll, pitch, yaw)

Estados de Calibración

EstadoSignificado
InactivoSin calibración en proceso
InicializandoPreparando el proceso
Recopilando datosTomando mediciones
Esperando movimientoRequiere mover el vehículo
CalculandoProcesando datos recopilados
✅ CompletadoCalibración exitosa
❌ ErrorProblema durante el proceso

Orientación de Ejes

🔴 Eje X — Longitudinal (Adelante/Atrás)

DirecciónValorEjemplo
Acelerando+XX+008
Frenando-XX-015

🟢 Eje Y — Lateral (Izquierda/Derecha)

DirecciónValorEjemplo
Giro a la izquierda+YY+010
Giro a la derecha-YY-012

Regla nemotécnica: “El conductor siente lo OPUESTO al signo en Y”

  • Y negativo → Conductor se inclina a la izquierda
  • Y positivo → Conductor se inclina a la derecha

🔵 Eje Z — Vertical (Arriba/Abajo)

DirecciónValorEjemplo
Hacia abajo (gravedad)+ZZ+105
Normal en superficie plana~100 dgZ+090 a Z+120

Valores de Referencia

CondiciónEje XEje YEje Z
🅿️ Reposo≈ 0≈ 0≈ 100 dg
🚗 Conducción normal± 20 dg± 20 dg≈ 100 dg
⚠️ Maniobra brusca> ± 50 dg> ± 50 dgVariable

Unidad: 100 dg = 1G (fuerza de gravedad)


Cuándo Calibrar

SituaciónAcción
🆕 Primera instalaciónSiempre calibrar tras montar
🔄 Cambio de orientaciónRecalibrar si se modifica posición
❓ Lecturas erróneasVerificar y recalibrar
🔧 MantenimientoCalibración periódica recomendada

Condiciones Óptimas

  • ✅ Superficie nivelada
  • ✅ Vehículo estable (sin vibraciones)
  • ✅ GPS disponible (para SCALINT)
  • ✅ Batería suficiente (proceso puede tomar varios minutos)

Solución de Problemas

ProblemaSolución
Calibración no iniciaVerificar con >SCALSTOP< que no haya otra en curso
Proceso se detieneUsar >QCALSTAT< y luego >SCALNEXT< para continuar
Resultados incorrectosReiniciar con >SCALSTOP< y comenzar nuevamente
Error durante procesoVerificar condiciones (superficie nivelada, GPS disponible)

Ver También

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